帶式輸送機(jī)多用于中小型煤礦采煤工作面的運(yùn)輸巷，承擔(dān)著原煤外運(yùn)的重要任務(wù)。驅(qū)動(dòng)裝置是帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，其性能好壞決定了整機(jī)的工作性能。在輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)噪聲超標(biāo)的問題。經(jīng)分析，同步齒輪噬合質(zhì)量對輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置產(chǎn)生噪聲有很大的影響。
同步齒輪噬合質(zhì)量包括齒向誤差、齒距、側(cè)隙、中心距、軸線平行度、齒形或齒面局部變形等。各因素對驅(qū)動(dòng)裝置噪聲的影響分析如下文。
齒向誤差：齒向誤差超標(biāo)嚴(yán)重時(shí)，如大于0.032mm，將導(dǎo)致嚙合齒輪沒有側(cè)向間隙，齒輪在嚙合過程中，嚙合面出現(xiàn)相對滑動(dòng)摩擦而發(fā)出劇烈的尖叫聲。
齒距：齒距是導(dǎo)致齒輪嚙合噪聲的主要源頭。該項(xiàng)指標(biāo)的超常，會(huì)引起連續(xù)的或不連續(xù)的噪聲且伴隨振動(dòng)。衡量齒輪嚙合質(zhì)量的指標(biāo)有兩個(gè)，一個(gè)是齒距誤差，一個(gè)是齒距累計(jì)誤差。兩嚙合齒輪的齒距誤差或齒距累計(jì)誤差如果能控制在國標(biāo)7級，則不會(huì)產(chǎn)生噪聲超標(biāo)的問題。
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